Microcamtest

Лайфстайл портал

Ответный фланец что это такое

Виды комплектов фланцев

Элемент имеет разную конфигурацию. Различают следующие модификации соединительных деталей:

  • Для гладких соединений. Плоские элементы предназначены для установки в системы с низким давлением. Устройства не имеют выточку для прокладок, не обладают превосходной герметичностью. Их конкурентное преимущество: простой монтаж и демонтаж в сеть. Быстрая сборка возможна благодаря отсутствию закрепляющих зубцов. Прокладки также легко заменить: они не фиксируются никакими выточками или зубцами.
  • С выточкой под прокладку. Фитинги востребованы в коммуникациях, которым необходима большая герметичность. Крепежные изделия оснащены специальными шипами.
  • Для сетей большого давления. Арматура имеет усложненную конструкцию: металлические пластины с зубцами. Фланцы с дополнительными зубчиками соединяются по типу замка.

Каждый из этих типов трубопроводной арматуры пользуется высоким спросом на рынке.

В КОФ (комплект ответных фланцев) обычно входят детали с присоединительной поверхностью, прокладки, крепежные устройства (болты), необходимая документация.

Для определения качества арматуры производитель проводит типовые и приемо-сдаточные испытания. Готовая продукция реализуется с сертификатами соответствия. Проверка цельности металлоизделий крайне важна: бракованные комплектующие приведут к возникновению утечки в трубопроводе, спровоцируют аварийную ситуацию.

Характеристики

Этапы производства, возможные размеры приварной детали регламентирует госстандарт 12821-80.

Стальной фитинг эксплуатируют в следующих условиях:

  • рабочее давление в сети: 0,1-20 МПа;
  • сплавы: ст.20, 09Г2С;
  • диапазон температур: -250 до +600 градусов по Цельсию.

Материал, из которого изготавливают ответные фланцы, должен быть идентичен материалу магистрали, к которой приваривают элементы. Это необходимо, чтобы предотвратить деформацию деталей при изменениях температуры.

Обычно для выпуска арматуры используют углеродистую, легированную, нержавеющую сталь. Сплавы отличаются механической прочностью, способны выдерживать интенсивные нагрузки в течение длительного времени. Для создания соединений, которые будут использоваться во влажной среде, используют антикоррозийные составы.

Видео

Ответный фланец

Ответный фланец относится к главным деталям запорной трубопроводной арматуры. Использование трубопроводной арматуры распространено в различных промышленных сферах: строительстве, энергетике, химической промышленности. Установка трубопроводных систем осуществляется практически везде, объясняя спрос на комплектующие элементы.

Что такое ответный фланец?

Под фланцем подразумевается крепежное изделие, обеспечивающее скрепление частей труб, трубы к арматуре, насосу, облегчая обслуживание участков трубопровода. Согласно условиям эксплуатации, происходит использование поворотных, переходных, обрезиненных или ответных фланцев. Технические характеристики, типоразмеры, условия использования определенного фланца регламентирует конкретный ГОСТ.

 

Фланцевая деталь имеет парный комплект поставки, состоит из непосредственно фланцев и контрфланцев (ответных фланцев). Ответный стальной фланецявляется встречным элементов соединения, изготавливающийся отличительно от основного изделия. Вариация контрфланца определяется типом фланцевого соединения, необходимыми для его корректной работы техническими параметрами. Ответные стальные фланцы распределяются на следующие подвиды:

  • изделия в гладких соединениях, не предусматривающие выточку под прокладку. Подобными ответными фланцами пользуются при небольшом показателе давления внутри трубопровода;
  • изделия, разработанные под условия действия высокого давления. Ответным фланцем данного подвида пользуются при монтаже трубопроводов с максимальным внутренним давлением;
  • изделия, изготовленные с применением выточки под прокладку. Подобный крепеж гарантирует дополнительную герметизацию трубопроводной системы.

В роли запорного устройства на холодных (горячих) трубопроводах используют также специальные задвижки. Клиновая фланцевая задвижка присоединяется к арматуре с использованием фланцев и применяется зачастую в трубопроводах, транспортирующих агрессивные составы, некоторые нефтепродукты, пар, воду, аммиак. Также в трубопроводной арматуре широко применяется шаровой кран. По типу соединения шаровый кран делится на виды: фланцевые, муфтовые и приварные.

Особенности соединения с ответным фланцем

Каждый тип соединения с использованием ответных фланцев отличается определенным распространением использования, исходя из технических особенностей применения трубопроводов. Наиболее ненадежными являются соединения с гладкими ответными фланцами. Подобные изделия отличаются отсутствием выточек, зубцов на фланцах. Ответные фланцы, оборудованные зубчатыми выступами, стыкуются с впадинами на фланце этими зубцами. Фланец с пазом для прокладки и ответный фланец с шипом образуют наиболее надежное соединение. Но рядом с плюсом возникает существенный минус, представленный существенными трудностями монтажа и демонтажа соединения.

Области применения деталей для соединения

Говоря о таком элементе, необходимо внести ясность, что он не является деталью для крепления. Главная задача этого приспособления заключается в создании опорной конструкции для крепительных болтов и одновременно в обеспечение герметичности соединения.

Как запорную или стыковочную деталь, их ставят в к

Как запорную или стыковочную деталь, их ставят в коммуникационных сетях ЖКХ, в промышленности по добыче нефти. Также они обширно монтируются в топливной и газовой сферах. В этих отраслях очень прочные и долго служащие фланцевые крепления используют при монтаже в сеть приборов измерения.

Разные технологические особенности изготовления и виды материалов для этих элементов, дают возможность эффективно эксплуатировать сети, которые проводят агрессивные вещества под высокими показателями давлением.

При прокладке системы их стальных труб, чаще всего, используют диски из аналогичного материала. Это создает одинаковый уровень нагрузочного давления и служит подстраховкой от повреждений составных деталей после воздействий температурных скачков.

Такие повреждения характерны для швов на материалах, которые характеризуются неодинаковой проводимостью тепла. На стальные трубы ставят чугунные, алюминиевые, латунные и бронзовые фланцы. Но, бесспорным лидером среди вариантов для такой работы являются изделия их углеродистой стали. Причин для этого несколько, это:

  1. Не большая стоимость.
  2. Практичность.
  3. Простота в обработке.

Фланцевые соединения можно встретить в любой сфере

Фланцевые соединения можно встретить в любой сфере. Большое разнообразие материалов для производства данных устройств дает возможность эффективно использовать любую магистраль.

Некоторые виды систем предусматривают наличие специального углубления под прокладки. Особенно тщательного контроля требуют фланцевые крепления в сети, транспортирующей газ. Здесь понадобятся фланцы, прошедшие детальную проверку на качество.

Типы фланцев

Для нужд трубопроводной отрасли разработаны отдельные стандарты, регламентирующие:

  •                     присоединительные размеры;
  •                     типы;

                    и исполнения уплотнителей (металл по металлу) фланцев.

Рис. 3

При изготовлении литых задвижек (30ч39р), их корпуса комплектуются фланцем 21 типа (отливаются в одной форме с корпусом). 21 тип применяется исключительно для корпусных деталей. Отдельно такие фланцы не делают.

Также фланцы отличаются уплотнительными поверхностями.

      Рис. 4

Рис. 4

Для каждого типа уплотнителя применяют разные прокладки. Например, для типов А, B, F, E используют резиновую или паронитовую прокладку. А вот для типов L и M применяют фторопластовые прокладки.

Фторопласт – содержащие фтор полимеры. Одним из разновидностей фторопласта является тефлон.

 Фланцы подвида K и J применяют с линзовой и прокладкой овального сечения соответственно.

Выбор типа фланцевого соединения зависит от параметров рабочей среды (тип среды, температура и давление). Дело в том, что от уплотнителя зависит степень герметичности задвижки.

Из чего производят деталь?

В промышленности используются стальные фланцы, однако сталь, из которой изготавливают деталь, также бывает разной. Маркировка стальных фланцев будет определять, в каких условиях лучше использовать данную деталь:

  1. Сталь 20 – самое применяемое сырье. Это углеродистая сталь, детали из нее применяются для сборки арматуры на магистралях, где внешняя температура не ниже –40 градусов, а внутренние показатели не выше +475 градусов.
  2. Сталь 09г2с – сталь из сплавов никеля, хрома и молибдена, предназначенная для осуществления сварки. Изделия из данного материала могут эксплуатироваться при внешней температуре от –70 градусов.
  3. 12Х18Н10Т – криогенная сталь. Детали из данного материала могут использоваться в агрессивной среде, например со щелочами и кислотами. Допустимая температура от – 196 градусов до +350 градусов.
  4. 10Х17Н13М2Т – коррозийно-стойкая обыкновенная сталь. Крепления из нее эксплуатируются в особо экстремальных условиях, ведь она сохраняет стойкость к коррозии под напряжением. Рабочие температуры от -196 до +600 градусов.
  5. 15Х5М – низколегированная жаропрочная сталь. Такие изделия имеют высокое сопротивление к окислению при показателях +600-650 градусов.

Данные марки являются самыми используемыми, однако кроме них производители применяют другое сырье. Существуют полипропиленовые модели – они предназначены для стыковки полипропиленовых труб с металлической запорной арматурой. Рабочая температура у такого материала значительно ниже — +80 градусов. К ним в комплекте могут продавать бурт под фланец – специальную деталь для создания фланцевого соединения из полипропилена.


Полипропиленовый фланец

Кроме стали и пропилена используют чугун двух видов – ковкий и серый. Детали из ковкого чугуна используются при рабочих температурах от -30 до +400 градусов, а из серого чугуна – при температуре от -15 до +300 градусов.

Эксплуатация фланцевого соединения

Фланцевый крепеж универсален. Арматуру, присоединенную к трубе таким методом, в любой момент можно демонтировать для проведения обслуживания. А вот еще какие достоинства у этого крепления.

1.                  Время установки арматуры на трубу сокращается (по сравнению с приварным соединением).

2.                  При установке в строго горизонтальном или вертикальном положении не нужно использовать дополнительное оборудование, так как фланцевое соединение имеет проточки «шип-паз».

3.                  Разборная конструкция позволяет менять прокладку неограниченное количество раз.

4.                  При заклинивании затвора в нижнем положении, крышку легко можно снять и провести восстановительные работы.

5.                  Быстрая замена арматуры после ее износа.

Единственный минус фланцевого крепления – при его затяжке надо использовать динамометрический ключ с выставлением необходимого крутящего момента.

Можно затянуть и без ключа. Но тогда нет гарантии, что работник дотянет болты, либо наоборот – произойдет перетяжка с возможной деформацией поверхностей и болтов.

Задвижка фланцевая с выдвижным шпинделем – преимущества

Изделие характеризуют следующие достоинства:

  • Высокая ремонтопригодность. Благодаря съемному соединению задвижку можно демонтировать и повторно монтировать. Выдвижная конструкция обеспечивает легкий доступ, позволяет произвести обслуживание и ремонт.
  • Длительный срок службы. На ходовые узлы не влияет транспортируемая среда, поэтому период эксплуатации продлевается. Изделие рассчитано на 2500 циклов, это примерно 10 лет использования.
  • Высокая герметичность. Конструкция обладает классом герметичности «А». Высокий уровень обеспечивается благодаря особенностям конструкции уплотнительных поверхностей. Герметичность сохраняется на протяжении длительного времени.
  • Универсальность. Используется для различных сред: жидких, газообразных. Применяется в трубопроводах с возможными перепадами давления.
  • Легкий монтаж. Установка не сопряжена с большими расходами. Для этого необходимы ответные фланцы, болты и уплотнительный материал.
  • Множество типоразмеров. Производителем предлагаются изделия с DNот 50 до 400.

Теги